Хождения по...

Мои походы по различным инстанциям для получения страховой выплаты по ОСАГО с компании виновника ДТП сподвигли меня на написание этой небольшой памятки для потенциальных товарищей по несчастью. Пишу я, исходя из собственного опыта, который нельзя назвать полноценным, поскольку случай у меня был достаточно очевидный с точки зрения определения виновника ДТП и, кроме того, я не ставил для себя цель через суд добиться от страховой компании как можно большей компенсации. Целью было получить как можно больше, но затратив при этом по минимуму времени и нервов. Поэтому реальные затраты на починку машины составили раза в полтора больше того, что выплатила страховая компания. Тем не менее, наслушавшись жутких историй о безуспешных попытках получить со страховой компании хотя бы что-то, я радуюсь и тому, что удалось получить. Может у кого-то более настойчивого и более удачливого получится решить вопрос успешнее. Итак, последовательность действий:

1) На месте ДТП стоит отзвониться своей страховой компании, даже если считаешь себя невиновным. По крайней мере, можно услышать полезные советы, что надо сделать. После прибытия сотрудника ГАИ убедиться, что схема ДТП нарисована правильно. Если есть свидетели - записать их координаты. Если продолжение разборок намечено в этот же день в отделе ГИБДД, то на этом можно остановиться. В противном случае стоит заполнить извещение о ДТП для страховой компании прямо на месте.
2) В отделе ГИБДД заполняется протокол с описанием события. Кроме того, заполняем Извещение о ДТП для страховой компании со всеми участниками ДТП, кто повстречался с нашей машиной. Если виновник ясен сразу и признал свою вину, то через некоторое время можно получить две справки - "Справка о ДТП" и "Справка об участии в ДТП". Лучше, чтобы были обе, хотя в принципе достаточно и какой-то одной из этих двух. За определенную мзду все остальные действия в отделе ГИБДД тоже могут проделать сразу. В противном случае это делается в отдельное посещение. Надо только уточнить точный график работы.
3) Если виновник не определен, то следущий визит в отдел ГИБДД совершается к дознавателю и всеми участниками совместно. Меня чаша сия миновала. Поэтому перехожу к следующему пункту.
4) По совокупности в отделе ГИБДД нужно получить четыре бумажки. ВСЕ они дожны быть заверены печатью, а если речь идет о копии, то еще и надписью "Копия верна". О двух справках я уже упоминал. Кроме них еще нужны копия протокола об административном правонарушении и копия постановления по делу об административном правонарушении.
5) Далее следует посещение страховой компании. По закону заявиться о себе надо в течение 15-ти рабочих дней после совершения ДТП. Это не является жестким сроком, но подозреваю, что в случае опоздания у страховой компании может возникнуть лишний повод для затягивания процесса. Подать документы с первых двух попыток мне не удалось, поскольку в первый раз моя очередь не успела подойти до окончания рабочего дня, а во второй раз на одной из копий справок из ГАИ не обнаружилось печати.
6) После этого делается оценка ущерба. Страховая компания направляет тебя в оценочную компанию, которой "доверяет". При большом желании можно выбрать свою оценочную компанию, но поскольку это требует определенных усилий, то я на это заморачиваться не стал. Во время оценки автомобиль исследуют со всех сторон, запечатлевая наиболее интересные вещи на фотоаппарат. Процедура это недолгая, но результата потом приходится ждать несколько дней. По сделанным фотографиям составляется полновесный отчет, который пересылается в страховую или выдается на руки (если он делается за наличные деньги). Оплачивает оценку страховая компания либо безналичкой напрямую оценочной компании, либо компенсируя тебе затраты впоследствии при выплате страховой суммы.
7) После сделанной оценки и сдачи всех запрошенных документов страховая компания дает себе 30 дней на то, чтобы выплатить сумму. По окончании этого срока денежки переводятся на указанный счет.

Надеюсь, эти советы все-таки никому не пригодятся.

Йоркшир

На этот раз наши планы покорения Великобритании включали в себя не только южные районы. Графство Йоркшир располагается на полпути из Лондона в Шотландию и представляет собой одно из самых интересных мест в Англии с исторической точки зрения. За два дня, проведенных в Йоркшире, удалось посетить Лидс, Йорк и Харвуд. Каждое из этих мест интересно по-своему. Лидс - это современный город, один из финансовых центров Великобритании. Йорк - привлекательнейшее место для любителей истории. А Харвуд со своими садами - отличное место для отдыха на природе. Все это нашло свое отражение в фотографиях.

Yorkshire

И снова Англия

Приближается к концу очередная английская командировка. Удивляет то, что даже когда счет этих командировок перевалил за десяток, Англия все равно не перестает удивлять и продолжает выдавать свои не раскрытые ранее секреты.

Что же вместили в себя, кроме рабочих будней, эти последние восемь дней? Полноценное исследование того, как правильно пользоваться английскими железными дорогами; посещение графства Йоркшир, а именно Йорка и Лидса с окрестностями; поездку на машине с Элизабет по графствам Кент и Сассекс с посещением местных достопримечательностей в виде замка и парка; ну и конечно же футбол с коллегами по работе. Надеюсь вернуться к описанию всего этого поподробнее по приезду домой...

Что бы это значило?

Сегодня утром за окном была обнаружена странная картина. Интересно, что бы это могло значить...

А еще вчера вечером питерский Зенит обыграл мюнхенскую Баварию. Неужели бедному фольксвагену досталось именно по этому поводу?

"А помнишь, как все начиналось..."

Не знаю как у кого, а у меня все начиналось с ZX Spectrum. Это был мой первый персональный компьютер, причем собранный своими руками. Было это лет двадцать назад, но след был оставлен настолько сильный, что спокойно мимо новостей, связанных с этой темой, я не могу пройти до сих пор.

Казалось бы, какая связь между компьютером двадцатилетней давности и современными интернет сервисами? Ответ на этот вопрос дает недавно открывшийся сервис MySpeccy.com. Здесь нам предоставляется возможность тряхнуть стариной и заочно померяться силами в полюбившихся игрушках с такими же ностальгирующими сверстниками. В нынешние времена, когда счет на винчестерах уже идет на терабайты, еще больше поражает, как качественно распоряжались программисты отведенными в их распоряжение 48 килобайтами, и какие шедевры иногда появлялись на свет.

Честная борьба с точки зрения Microsoft

В Microsoft придумывают все более изощренные способы борьбы с конкурентами. Теперь они, похоже, задумались о том, чтобы все пространство на персональном компьютере пользователя было в обязательном порядке подчинено только им, и лезут в MBR (master boot record) не только при начальной инсталляции, но и при установке обновлений. Только вот интересно, не приведет ли это к обратному эффекту, когда большинство Multi-OS пользователей предпочтут не обновлять Висту, зная о возможных последствиях для себя...

Профессионально-экспертная карьера

Прочитал тут на HeadHunter-е прошлогоднее интервью с инсайдером из Google. Ничего особенного за исключением ответа на вопрос о карьерных ожиданиях: "...– Карьеру в компании можно строить как по менеджерско-управленческой линии, так и по профессионально-экспертной. Все зависит от желаний и возможностей сотрудников...".

Ну с первым все понятно. Везде можно попробовать сделать карьеру по менеджерско-управленческой линии. А вот о возможности профессионально-экспертной карьеры я, честно говоря, услышал впервые. Если, конечно, я правильно понимаю, что скрывается за этими словами.