Граница

Вчера в очередной раз убедились, что поездка в Финляндию в субботу - это неблагодарное дело. Погранпереход Брусничное - Nuijamaa. Пять с половиной часов было убито на проход границы - три часа утром (с 7:30) на въезд в Финляндию и два с половиной часа днем (с 16:00) обратно. Тормозили и финны и наши, хотя наши, естественно, побольше. И надо отметить, что за нами в обоих случаях выстраивался длиннющий хвост желающих пересечь границу. Так что мы еще дешево отделались.

Ничто человеческое им не чуждо

Сегодня стоя в пробке, пропустил перед собой попросившуюся машину ДПС, ехавшую вместе со всеми безо всяких мигалок и т. п. В ответ увидел знакомое подмигивание аварийкой. Поблагодарили типа. Вот ведь.

Берген

Планируя путешествие по Норвегии мы сразу решили не слишком усердствовать с посещением городов. Маленькие городишки мы конечно проезжали, затариваясь там продуктами в супермаркетах, но все более-менее крупные города остались в стороне от маршрута. За одним единственным исключением, имя которому Берген. Знакомясь в интернете с различными отзывами о путешествиях по Норвегии, можно встретить разные мнения о том стоит или не стоит посетить, к примеру, Осло или Трондхейм. Но по поводу Бергена разногласий нет - посетить стоит. Поэтому в маршрут мы его включили, хотя и не были уверены до самого последнего момента (в связи с насыщенностью маршрута), что мы туда все-таки попадем.

Добрались мы до Бергена часам к шести вечера и в результате провели там 2-3 часа. Много времени потратили на поиск подходящей парковки. Свободных мест прямо на проспектах найти не удалось, а в двух попавшихся по дороге многоярусных парковках было явно указано, что машина не должна превышать два метра в высоту. В нашем случае за счет верхнего багажника мы в эти размеры не вписывались и в результате пришлось бросить машину прямо у какого-то дома, где парковаться разрешается только аборигенам. Объявления все были только на норвежском языке, и поэтому полная ясность того, что же мы нарушили, пришла к нам только после объяснений с жильцами, когда мы уже отъезжали. Так что покидали мы Берген, извиняясь и заверяя, что такое больше не повторится.

Кроме сэкономленных средств на парковке, у нас была замечательная возможность сэкономить и на платных дорогах. Но здесь мы решили быть правильными и потратили некоторые усилия, чтобы заплатить. Дело в том, что с этого года во всех крупных городах Норвегии ввели так называемую систему AutoPass. В результате нет возможности рассчитаться за проезд прямо на месте. В момент проезда по определенным точкам въезда в город, а также по некоторым внутригородским мостам/туннелям, вас фиксируют на видеокамеру, а потом присылают письмо с просьбой заплатить. Говорят, что до России такие письма пока не доходят, и поэтому можно просто забыть об этом. Но для особо сознательных иностранцев оставили возможность оплаты на некоторых бензоколонках. Мы себя причислили к сознательным, нашли (с некоторым трудом) точку оплаты и расстались с пятнадцатью кронами.

Несмотря на сильное ограничение по времени, нам удалось посмотреть все самое интересное. Мы прогулялись по набережной, мы проехали на фуникулере и посмотрели на город с высоты окружающих его гор. Конечно два часа - это маловато, но общее представление о городе мы получили и не жалеем, что все-таки до него доехали. И, кстати говоря, Берген вообще-то считается одним из самых дождливых городов в мире. Нам повезло и дождика мы там не застали.

Горы, фьорды, водопады, ледники...

Основной целью путешествия в Норвегию, конечно же, были ее природные красоты. Дороги, вьющиеся среди гор и вдоль фьордов заставляют водителя постоянно искать место для остановки, чтобы запечатлеть открывшуюся картину. Далеко не все можно увидеть на фотографиях. Иногда просто дух захватывало от вида закрывающих со всех сторон солнце гор или от вида фьорда с отвесных скал высотой более 600 метров. Тем не менее что-то можно увидеть и на фотографиях.

Данная подборка не является подробным фотоотчетом о путешествии. Наши лица представлены здесь по минимуму, здесь нет наших машин, палаток и так далее. Только природа и дороги.

2009.06 Norway

По Норвегии на автомобиле

Наступило лето и вместе с ним наступила пора отпусков. Для нас в последние годы стало традиционным открывать летний отдых посещением северных соседей. Два года назад мы отдыхали неделю в коттедже на берегу озера недалеко от Тампере в Финляндии. В прошлом году добрались до шведской столицы Стокгольма. Ну а нынче поколесили по Норвегии.
Краткие итоги поездки:

• 4300 километров за 12 дней;
• 350 литров бензина (нашего, норвежского и шведского - в Финляндии не заправлялись);
• 1 ночевка в гостинице в Финляндии, 8 ночевок в кемпингах Норвегии - 4 раза в домиках и 4 раза в палатках;
• 2 ночных парома Турку-Стокгольм-Турку, 2 туристических парома вдоль фьордов Норвегии (длительностью 1-2 часа) и 4 десятиминутных парома в качестве переправы через фьорды;
• 1 платный тоннель и несчетное количество бесплатных, самый длинный из которых был длиной 11 километров. А рекордный 23-километровый тоннель решили объехать по верху и не пожалели;
• 1 платный мост и несчетное количество бесплатных;
• 4 живописных национальных норвежских автомаршрута и еще несколько кандидатов на это почетное звание;
• Около десятка горных серпантинов (включая самые известные);
• 1 ледник (Nigardsbreen), 1 небольшой поход в горы (Preikestolen), больше десятка водопадов (включая самые известные), 2 пешеходных экскурсии по городам (Uppsala в Швеции и Bergen в Норвегии);
• Самая низкая зафиксированная дневная температура воздуха - +7 градусов (где-то в горах), самая высокая - +29 градусов (в южных районах Норвегии). А вообще с погодой повезло - дождей можно сказать и не было.

Полностью осилить запланированный маршрут не удалось, но сокращение программы было очень несущественным. Все очень понравилось и осталось желание продолжить знакомство с Норвегией. По мере сил и возможностей буду выкладывать фотографии с комментариями.

Арсенал

Еще в советские времена я был достаточно частым гостем на стадионе. Ходил с друзьями, болел за родную команду. А потом в середине девяностых выбрался один раз и разочаровался. С тех пор смотрю только телевизор. Но подвернувшуюся возможность посетить матч английской премьер-лиги я решил не упускать.

Известно, что лондонский Арсенал на данный момент имеет в своем составе самую яркую питерскую звезду - Андрея Аршавина. Поэтому желание было посмотреть именно матч с участием Арсенала. Но задача достать билеты на Арсенал является практически невыполнимой. На матчи, похоже, ходят исключительно владельцы абонементов. И покупка билета практически сводится к поискам владельца абонемента, который по каким-то причинам не собирается на матч. К счастью, долго мне искать не пришлось. Выручил коллега по работе - болельщик Арсенала, который милостиво позволил мне воспользоваться своим абонементом и сходить на матч с аутсайдером чемпионата, клубом Мидлсборо.

На стадион я, естественно, заявился заранее, поскольку для меня это было сродни походу в музей. Была изучена прилегающая территория, посещен магазин и отщелкано некоторое количество фотографического материала с собой любимым на фоне стадионных достопримечательностей.

Новенький 60-титысячный стадион на матче оказался забитым до отказа. Я был к этому готов, но все-равно не переставал удивляться, что даже не очень много значащие с турнирной точки зрения матчи собирают такую огромную аудиторию. Арсенал уверенно победил, Аршавин отметился голевой передачей, а я действительно получил удовольствие и от игры и просто от похода на стадион. Организовано все было замечательно и 60-титысячная толпа быстро рассосалась по разным направлениям. Никакой давки в общественном транспорте и никаких других неприятных моментов.

Говорят, что на наших стадионах времена тоже изменились, причем в лучшую сторону по сравнению с ситуацией десятилетней давности. Может, теперь я и дома как-нибудь снова выберусь на футбол. И уж совершенно точно я это сделаю, когда наконец-то достроят наш новый стадион. Мне теперь будет с чем сравнивать.

Эдинбург

Поездка в Эдинбург организовалась несколько спонтанно. Все-таки неблизкий туда путь из Виндзора, и изначально мыслей успеть провернуть такую поездку за пару выходных не возникало. Но, тем не менее, мы решили не дожидаться более удобного случая для первого знакомства с Шотландией.

Автомобиль в качестве средства перемещения был отброшен сразу - слишком далеко и после такой поездки просто не останется сил на прогулки. Самолет тоже не рассматривался. Для него как раз расстояние несерьезное. Если путешествие на поезде не выглядит каким-то запредельным, то мы предпочитаем выбирать поезд. В связи с тем, что заказывали мы билеты на поезд буквально за пару дней до поездки, нам не удалось зарезервировать конкретные места. Поэтому у нас были некоторые опасения, что путешествовать придется стоя. К счастью опасения не оправдались, хотя на обратном пути поезд у нас был проходящий, и некоторая напряженка со свободными местами наблюдалась.

Отправились в путь из дома около шести утра и в районе часа дня уже шагали по улицам шотландской столицы. Что мы хотим посмотреть, мы представляли только в общих чертах. Но для нас уже стало доброй традицией первым делом в новом городе Соединенного Королевства заходить в туристский центр или в книжный магазин и покупать книжку из серии Pitkin Guides. Эти путеводители предлагают оптимальный пешеходный маршрут по городу и позволяют не пропустить самые интересные места. В общем путеводитель по Эдинбургу был куплен практически сразу, и сразу же после этого сложился план действий - прогулка по новому городу с заселением в гостиницу на финише, затем прогулка по старому городу до позднего вечера, а утром следующего дня посещение главной достопримечательности - эдинбургского замка. Сразу стоит заметить, что выполнить план удалось.

С погодой, можно сказать, повезло - дождя не было. Хотя в первый день было пасмурно и довольно прохладно. Я даже немного пожалел, что из теплых вещей со мной была только жилетка, но хотя бы в сон из-за бодрой температуры не клонило.

С достопримечательностями в Эдинбурге порядок - посмотреть есть на что. У нас было чуть больше суток свободного времени. Надеюсь, что самое интересное мы успели увидеть, хотя еще денек, наверное был бы не лишним. Мини-фотоотчет прилагается.

Edinburgh